Recharge sécurisée
Circuit dédié, protections adaptées et puissance cohérente avec l’installation électrique.
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Une borne de recharge correctement dimensionnée sécurise la charge du véhicule et peut exploiter le surplus photovoltaïque plutôt que de l’injecter immédiatement sur le réseau.
La recharge est intégrée au bilan énergétique global de la maison, avec le solaire, le stockage et les autres équipements.
Circuit dédié, protections adaptées et puissance cohérente avec l’installation électrique.
La borne peut moduler la charge pour utiliser davantage de production solaire.
Programmation, suivi et priorités de charge selon le véhicule et le contrat électrique.
La puissance utile dépend du véhicule, du chargeur embarqué, du temps disponible et de la puissance souscrite.
Le tableau, la section de câble, les protections et la distance jusqu’au stationnement sont contrôlés avant chiffrage.
La borne peut être reliée au pilotage énergétique pour limiter les appels de puissance et privilégier les heures solaires.
Contrôler l’abonnement, le tableau électrique et le véhicule.
Déterminer la borne, la puissance et le mode de pilotage.
Créer le circuit dédié et poser les protections.
Tester la charge, les horaires et la modulation solaire.
Indiquez les trajets habituels, les horaires où le véhicule reste à la maison et l’emplacement souhaité. Ces informations permettent de choisir une configuration adaptée à vos usages, sans dimensionner uniquement selon la puissance maximale de la borne.
Le diagnostic porte sur le tableau, la mise à la terre, les protections et le cheminement du câble jusqu’au stationnement. Les adaptations nécessaires sont précisées avant le devis.
Consulter les démarches expliquées par EnedisSi le véhicule est présent pendant les heures de production, l’étude peut intégrer une borne et un pilotage compatibles avec le surplus. Présentez votre installation existante afin de vérifier les équipements et les échanges de données nécessaires.
Découvrir le pilotage 1.2.3. HomeRetrouvez votre interlocuteur : Saint-Rémy-sur-Avre, Dreux et Eure-et-Loir, Évreux et Eure ou Le Mans et Sarthe.
Elle dépend du véhicule et de l’installation. Une puissance élevée n’est utile que si le véhicule l’accepte et si le réseau de la maison le permet.
Une borne compatible et un système de mesure peuvent ajuster la charge au surplus disponible. Le résultat dépend de la production, de la consommation de la maison et de la présence du véhicule. Les modes de charge et la compatibilité sont vérifiés lors de l’étude.
Vous pouvez demander l’étude d’une borne seule ou d’un projet associant recharge et photovoltaïque. Précisez les équipements déjà installés et ceux que vous envisagez pour définir les possibilités de pilotage.
L’adresse, le modèle du véhicule, la puissance de l’abonnement et des photos du tableau et du stationnement facilitent le premier échange. La distance de câble et les adaptations électriques sont ensuite vérifiées sur place.
Cela se vérifie avec les besoins de la maison et les possibilités de pilotage. Si une augmentation est nécessaire, votre fournisseur d’électricité est l’interlocuteur pour le contrat. La puissance maximale annoncée par une borne ne détermine pas à elle seule la puissance utile pour votre véhicule.
Non. Elle est chiffrée en option après vérification de la distance, du tableau et de la puissance souhaitée.
Indiquez votre véhicule, votre adresse et l’emplacement de stationnement. Notre équipe précisera les vérifications nécessaires à votre devis.
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